2011年 08月 31日
![]() 高尾は昨年度から佐賀県景観アドバイザーに就任し、佐賀県内の市町の景観担当者を対象とした景観研修の講師をつとめています。7月21~22日に開催した第1回では、景観法の基礎に関する講義、佐賀市景観計画の事例報告(市担当者とともに)、由布市の景観行政の事例視察@湯布院(市担当者とともに)を行いました。 続いて今年度の第2回として開催した8月31日には、吉野ヶ里公園周辺地区を対象とした景観計画を題材として、これを地区住民に説明するためのストーリーをつくる、という演習を行いました。法律、地域の景観特性と課題、地域づくりの経緯、関係者の意向等を総合的に考えながら、プレゼンストーリーをつくっていくという合意形成演習としました。 私自身初めての試みでしたので、準備には力をいれてきました。県担当者とともに関係者ヒアリングを行い、プログラムについて議論を積み重ねました。それでも当日を迎えるまで不安もありましたが、蓋をあけてみれば、参加者のみなさんがすごく熱心に議論、発表をしてくださり、大盛況でした。 後日参加者からのアンケートが届きましたが、「時間が足りなかった。もう少し時間があればもっときちんとした発表ができたと思う」「合意形成のポイントや手法が学べてよかった」「景観研修というよりは職員研修だと思った。他の部署も対象としてよいのでは」等の積極的、肯定的な意見をいただきました。ほっとしました。 公園を管理している管理事務所長も研修の結果を受けて早速植栽管理について関係者との協議をはじめてくれたとも聞いています。地域にとってもよい研修となったのならとても嬉しいです。 なお、研修の準備については、関係者ヒアリングや現地調査、県担当者との打合せ等にM2の西村さんも一緒にまわり、当日もアシスタントとしていろいろと手伝ってくれました。私も県担当者も助かったと思いますし、西村さん自身も得るものの多い研修となったと思います。 今年の反省点は来年度以降に活かしていきたいと思います。 2011年 07月 27日
佐賀市の景観計画策定委員会に参加させて頂きました。 会場は市の指定文化財である「旧古賀家」。 佐賀市ではこのような市の施設を積極的に使用するよう努めているそうです。 ということで、窓からこんな景色を見ながらの委員会となりました。 ![]() 委員会のメンバーは全6名。 景観計画(案)、景観条例(案)の最終確認が行なわれ、特に行為の手続きに関して議論が行なわれました。 ![]() この委員会に参加したのは初めてでしたが、委員の皆さんも全員が発言され、事務局を含めてちゃんと「議論」が行なわれる、こじんまりとした雰囲気の良い委員会だなと感じました。 目的にあった規模とメンバー、委員の皆さんの思いが大事だと実感させてもらった委員会でした。 2011年 05月 25日
![]() 佐賀県が行なう景観法に関する研修会のプログラムを検討するため、 担当者と一緒に神埼市と吉野ヶ里町を訪れ、市町の方に案内していただきました。 写真は、お昼に訪れた神埼市の神埼宿場茶屋(0952-53-3040)。 神埼そうめんがとても美味しかったです(私はもともと好物でもあり)。 昨年も、鹿島市、伊万里市、武雄市、嬉野市、小城市、多久市等々、案内していただいており、 市町の方の仕事のニーズにできるだけ応えられるものになるように、 今年も頑張って企画したいと思っています。 2011年 05月 24日
![]() 佐賀市では一昨年度から「佐賀市景観計画」の見直しを進めており、 高尾は策定委員会の委員としてアドバイスをしています。 これまでの2年間の議論で「佐賀市景観計画(案)」がほぼできてきて、 これから施行・運用に向けた手続きを進める段階にきています。 そこで今年度は、ルールが運用された後、窓口を訪れた建築行為を届け出た方に渡す ガイドブック(手引き)の作成についても検討を進めています。 そこで若干の追加調査が必要になったので、同行させていただきました。 佐賀市を山ゾーン、平野ゾーン、まちゾーンと概ね一周し、 現地でいろいろと議論しながら、検討に必要な写真を撮影しました。 途中訪れた平野ゾーンの干拓地では、広大な麦畑に大麦が金色に輝き、その先に山々が聳え、 皆でしばしその美しい風景を眺めながら休憩をしました。 まわればまわるほと、良いところがたくさんあって、佐賀の魅力を知らされます。 このまちの良さがもっともっと光るように、少しでも役に立てるよう今年度も頑張ります。 2010年 09月 16日
先日、佐賀市景観計画策定委員会に出席の後、以前景観アドバイザーをした佐賀市の水路の現場を見に行きました。 このプロジェクトは合意形成に非常に苦労し、施工段階におけるデザイン監理をできるような状況ではなかったのですが、 やはり年に1,2回訪れて進捗状況を確認しています。 それが一緒に頑張った学生やコンサルタントの皆さんへの私の責任かなと思っています。 今回みた限り、水路については工事は概ね完了していました。 (水路沿いの公園等、区画整理事業における工事がまだ未完です) ディテールの変更はあるものの、設計段階で協議したとおりにできあがっています。 ![]() 島谷先生と樋口先生にアドバイスいただきながら試行錯誤でした。 この区間はできてから時間が経過していることもあってずいぶん馴染んできました。 植生も外来種が少ないようで良い感じです。 ![]() ここは大きな公園が隣接してあったため、水路を広げて、曲げることができました。 この曲がり具合を、通称「田浦ライン」と呼んでいました。彼女の汗と涙の結晶です。 クリークらしい線形で、よい感じにできたと思います。 ちなみに、その隣接する公園との一体的なデザインを提案した時の模型が、このブログの右上にあるプロフィール写真のコルク模型です。 ![]() この区間を検討していた時は、コンサルの担当だった時岡さんや市の担当だった泉さんが思いを共有してくれていて、 彼ら二人が主導的に設計をしてくれました。隣接する神社との雰囲気もあっていて、よい感じと思います。 本当はもっともっとやりたいことはありました。 でも、様々な条件による限界のなかで、みなが頑張ってくれて、 コンクリート三面張りになるはずだった水路を少しでもよくできたのではないかと思います。 かかわり続けることの大切さを学んだプロジェクトでした。 これからも定期的に見に行きたいと思います。 2009年 03月 30日
筑後川河川事務所での検査の後、足を伸ばして佐賀の水路に行きました。 毎年桜の季節に訪れて、工事の進捗状況や施工後の状況を確認しています。 ![]() 最上流部の第Ⅳ工区。最初に検討を行い、最初にできたところです。 求められる流下能力が比較的少なく、設計にも余裕がある区間でした。 区画整理事業地内から集められ、移植された桜が満開でした。 土系舗装にした歩道には、足跡や自転車の車輪の後がたくさんありました。 ただ、法面は崩れやすかったようで、丸太でとめる応急処置がされていました。 植生も外来種が多く、この二点は反省材料です。 ![]() 下流に進んで第Ⅲ工区。二番目に検討し、施工された区間。 設計条件の余裕がなくなり、単調な水路線形。 水際に植生を施すことに集中し、法肩は堅い感じです。 ただ、この区間の植生はヨシのようで、ある意味整備前のクリークに最も近い風景かもしれません。 ここまでは林、粟生コンビ時代ですね。 ![]() ここから先は田浦時代。検討の中でコンサルの方と「田浦ライン」なんて呼んでいた 公園横の水路線形がだいぶ施工されていました。 既存樹木も提案より若干少ないけれど残してくれています。 公園用地も含めて一体的に設計することができたので、 土の法面を余裕を持って設計することができた区間です。 整備前のクリークの風景を最もよく残す区間になる、と期待しています。 ![]() JRの線路から下流側の第Ⅰ工区の上流半分。神社の横の区間。 市の担当者の思い入れのあった紅葉が植わっていました。 彼の誠実な人柄を思い出しました。 ここから下流側はもはやクリークの風景ではないけれど、 自分たちが関わることによって少しでも良いものになれば、 そう思いながらかかわり続けた区間でした。 ![]() 最下流部、第Ⅰ工区の下流半分。もうひとつの公園の横の区間。 枝の水路からどんどん水が流れ込んで来るので、下流になるほど設計条件が厳しくなります。 ここはもうどうにもならない状況でしたが、法肩に少し緑を植えて、堅さを和らげるようにできました。 初めて現地を訪れたときに広がっていた美しい水田とクリークの風景はもうないし、もう戻らない。 「その記憶のかけらでもこの水路の風景に落とし込むことができただろうか」、そう自問しながら歩きました。 「できなかった」、と思いました。 このプロジェクトはやっぱり負け戦だった。 コンセプトと基本計画の間の大きな隔たりに柔軟に対応することができず、 また、検討体制をコントロールすることができずに、ボタンを掛け違えたまま 住民の方々に対して強引なプレゼンをすることになってしまった。 でも負け戦にも負け方というものがあるし、負け戦から学ぶこともたくさんある。 誠実に関わり続け、常にベストをつくす姿勢を貫いたことには後悔はない。 ここで得た経験、やりきれなかった思いは、いつか別の場所でリベンジをしよう。 ともに闘ったみんなもそれぞれの場所でこの経験を活かしてください。 2006年 06月 06日
佐賀市と平成18年度の検討項目について打ち合わせを行いました。 その後、佐賀市の方と共に、現場を見学しました。 昨年度に完成した第4工区は、移植した桜にも若い葉がつき始めました。 水路沿いの緑道はとてもすがすがしい雰囲気の場所になっています! ![]() ![]() ↑橋には左官仕上げを行いました。 ただ、水路内の植栽について、こちらの思惑としてはクリークの特徴的な植生の ヨシがたくさん生えることを期待していたのですが、 今は外来種のセイタカアワダチソウが猛威を振るっており、 思うような植生になっていなかったです。 今後は、佐賀の植生に詳しい人に話を伺い、植生のコントロールを行っていきます。 ![]() 第3工区です。 水路幅の制約により、石積みを利用した区間です。 こちらにも徐々にヨシが生えつつあります。 ![]() ↑佐賀市の方も一緒に現地を見て回りました。 今の検討項目としては、転落防護柵の設置、 第1工区の線形等です。 転落防護柵については、サンプルを作成中で、 次週に打ち合わせを行う予定です 2005年 07月 05日
景観チームの佐賀クリーク班と厳原班は、地下の模型部屋で、模型製作に励みました。CDを聞きながらの黙々とした作業です。しかし、やはり手つきは真剣そのもの!Mr.Childrenが約10週しました。長丁場おつかれまさでした!! ![]() < 前のページ次のページ >
|
アバウト
カテゴリ
全体
研究 行事 10周年 ■プロジェクト 厳原 佐賀 遠賀川 唐津 トロッコ倉庫 長崎市三和 佐世保 筑後川合川地区 筑後川瀬ノ下地区 嘉瀬川ダム副ダム 勘六橋 大牟田 五島 湯布院 柳川 波多江泊線 呼子 コアセミナー 研究室の日常 今週の土木 USA ヨット イベント 呟き 筑後川手引き・ベースマップ 未分類 以前の記事
2012年 05月
2012年 04月 2012年 03月 2012年 02月 2012年 01月 2011年 12月 2011年 11月 2011年 10月 2011年 09月 2011年 08月 2011年 07月 2011年 06月 2011年 05月 2011年 04月 2011年 03月 2011年 02月 2011年 01月 2010年 12月 2010年 11月 2010年 10月 2010年 09月 2010年 08月 2010年 07月 2010年 06月 2010年 05月 2010年 04月 2010年 03月 2010年 02月 2010年 01月 2009年 12月 2009年 11月 2009年 10月 2009年 09月 2009年 08月 2009年 07月 2009年 06月 2009年 05月 2009年 04月 2009年 03月 2009年 02月 2009年 01月 2008年 12月 2008年 11月 2008年 10月 2008年 08月 2008年 07月 2008年 06月 2008年 05月 2008年 04月 2008年 03月 2008年 02月 2007年 12月 2007年 11月 2007年 10月 2007年 09月 2007年 08月 2007年 04月 2007年 02月 2007年 01月 2006年 06月 2006年 03月 2005年 11月 2005年 10月 2005年 09月 2005年 08月 2005年 07月 2005年 06月 最新のコメント
検索
ファン
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||